소식

Aug 08, 2023

일본 미쓰비시 트럭에 EV 배터리 교체 가능

샌프란시스코 스타트업 앰플(Ample)이 올 겨울 자사의 모듈식 전기 자동차 배터리 교환 기술을 미쓰비시 후소(Mitsubishi Fuso)의 전기 트럭에 도입할 예정이라고 화요일 밝혔습니다. 이번이 처음이다.

샌프란시스코 스타트업 앰플(Ample)이 올 겨울 미쓰비시 후소(Mitsubishi Fuso)의 전기 트럭에 자사의 모듈식 전기 자동차 배터리 교환 기술을 도입할 예정이라고 화요일 밝혔다. 앰플의 기술이 대형차에 적용된 것은 이번이 처음이다. 이 회사의 기술은 현재 샌프란시스코와 마드리드의 승용차용 차량에 소규모로 사용되고 있습니다.

Mitsubishi와의 파트너십은 Ample이 일본 에너지 회사인 Eneos와 협력하여 차량이 사용할 스와핑 인프라를 배포한 것을 기반으로 합니다. Ample은 이번 겨울에 얼마나 많은 교환 스테이션이 일본에 올 것인지 말하지 않았지만 교토의 초기 배치에는 "하나 이상의 스테이션"이 될 것입니다.

Ample의 기술은 소형 상업용 트럭인 Mitsubishi의 Fuso eCanter에 적용될 예정입니다. Ample의 차량에 구애받지 않는 배터리를 장착할 트럭이 몇 대인지, 어떤 차량 파트너가 서명했는지는 확실하지 않습니다. Ample 대변인은 TechCrunch에 초기 차량이 라스트 마일 배송에 사용될 것이라고 말했습니다.

스타트업은 자사의 차세대 교환 스테이션이 이전 모델보다 개선되었으며 5분 안에 배터리를 교체할 수 있다고 밝혔습니다. DC 고속 충전을 사용하면 자동차를 완전히 충전하는 데 15분에서 거의 1시간 정도 걸릴 수 있습니다.

일본에서의 Ample의 움직임은 회사가 최근 마드리드에 두 개의 스테이션을 개설하고 더 많은 스테이션을 배치하는 과정에 있다고 밝힌 이후에 나온 것입니다. 이 회사는 Uber 플랫폼에서 차량 공유 차량을 제공하는 마드리드 기반 모빌리티 회사인 Moove와 협력하고 있습니다. Ample은 최근 배포 확장을 지원하기 위해 스페인 정부로부터 1,000만 유로의 보조금을 받았습니다.

EV 배터리 교체는 대부분의 혁신이 충전소를 대상으로 하는 미국에서 그다지 발판을 마련하지 못했습니다. 그러나 중국과 같은 세계 다른 지역에서는 배터리 교체가 점점 더 보편화되고 있습니다. 베이징은 2025년까지 판매되는 모든 자동차의 25%를 전기 자동차로 만들겠다는 광범위한 계획의 일환으로 기술을 발전시키는 몇몇 회사를 지원하고 있습니다.

예를 들어, 중국 EV 제조업체인 Nio는 이미 스테이션을 구축해 왔으며 3월에는 최대 21개의 배터리 팩을 보관하고 5분 이내에 교체할 ​​수 있는 보다 효율적인 유형의 스테이션을 시험하기 시작했습니다. Nio는 2023년 말까지 전 세계적으로 2,300개의 배터리 교환 스테이션을 확보하는 것을 목표로 하고 있습니다.

Ample의 공동 창업자가 EV 배터리 교체를 확장하는 데 필요한 사항을 설명합니다.

Ample의 John de Souza가 B2B의 장점, 기업 문화 및 이를 얻는 투자자에 대해 설명합니다.