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Aug 29, 2023

다임러, 토요타, 미쓰비시, 수소 기술 협력

다임러, 토요타 히노, 미쓰비시는 규모의 경제로 수소 비용을 절감할 수 있기를 바라고 있습니다. 다임러(Daimler)와 토요타 히노(Toyota Hino)는 상업용 트럭 운송 분야의 가장 큰 두 회사입니다.

다임러, 토요타 히노, 미쓰비시는 규모의 경제로 수소 비용을 절감할 수 있기를 바라고 있습니다.

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다임러(Daimler)와 토요타 히노(Toyota Hino)는 상업용 트럭 운송 분야의 가장 큰 기업 중 하나이며, 최근 미쓰비시 후소(Mitsubishi Fuso)와 MOU를 체결하여 이 회사가 히노와 합병하고 새로운 첨단 트럭 운송 기술(수소) 개발을 가속화할 예정입니다.

미쓰비시 후소(Mitsubishi Fuso)와 토요타의 히노(Hino)가 '동등하게' 합병되어 상용차 개발, 부품 조달, 생산 분야에서 협력하게 된다. 두 사람은 함께 "일본 및 아시아 자동차 산업의 기반을 강화하고 고객, 이해관계자 및 사회에 공헌"할 세계적으로 경쟁력 있는 일본 상용차 제조업체를 구축할 것입니다.

두 회사의 경영진은 합병으로 인해 진정으로 과장된 것처럼 보입니다. Mitsubishi Fuso의 CEO인 Karl Deppen은 “이번 긴밀한 협력을 통해 우리는 운송 산업의 탈탄소화를 가속화하고 더욱 강력한 일본 상용차 제조업체를 만들 수 있게 될 것입니다. FUSO와 HINO라는 두 개의 확고한 브랜드 아래 우리는 일본, 아시아 및 그 외 지역의 고객 요구에 부응하는 데 계속 선도적인 역할을 맡을 것입니다.”

새로 형성된 회사는 새로운 회사의 경쟁력을 지원하기 위해 수소 및 기타 CASE 기술 개발에 다임러와 협력할 것입니다.

Daimler Trucks의 CEO인 Martin Daum은 "트럭과 버스가 세상을 움직이게 하기 때문에 우리 Daimler Truck은 우리 제품을 매우 자랑스럽게 생각합니다."라고 말했습니다. - 몇 주 전의 ACT 스크리드). “머지않아 배출가스 없이도 그렇게 할 것입니다. 따라서 앞에는 멋진 미래가 있습니다. 그리고 오늘의 발표는 그 미래를 경제적으로 실현하고 지속 가능한 운송을 선도하는 데 있어 중요한 단계입니다. 계획된 새 회사는 동남아시아의 주요 세력이자 Daimler Truck 가족의 중요한 동료가 될 것입니다.”

두 회사의 MOU에는 환경 친화적인 차량의 사용을 촉진하고 세계 사회 시스템에서 이동성의 가치를 높이려는 의도가 명시되어 있습니다.

최종 합의의 범위와 성격에 대한 세부 사항은 아직 미정이지만, 양측은 2024년 1분기에 최종 계약 서명을 약속하고 2024년 말까지 거래를 마무리하는 것을 목표로 하고 있습니다. 양측이 합의에 도달하면 다음 단계로 넘어갈 것입니다. 관련 이사회, 주주 및 당국의 승인을 바탕으로 진행됩니다.

나는? 제가 약간 냉소적일 수도 있지만 제가 수소 사랑에 마음이 팔린 것인지는 잘 모르겠습니다. 이것은 진정한 환경주의를 향한 추진이라기보다는 그 대의를 진전시키기 위한 정치적/로비적 움직임에 더 가까운 것처럼 보입니다. 하지만 아무도 나에게 묻지 않았습니다. 여러분은 어떻게 생각하시나요? 댓글까지 아래로 스크롤하여 알려주세요.

소스 | 이미지: 다임러 트럭.

저는 1997년부터 모터스포츠와 튜닝에 참여해 왔으며 2008년부터 중요 미디어 네트워크의 일원이 되었습니다. 여기에서 볼보 팬사이트에서 일하고, 시카고 주변에서 오토바이를 타고, 오크 파크 주변에서 아이들을 쫓아다니는 저를 만나보실 수 있습니다. .

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